Da Redação

A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) proporá formalmente, esta semana, determinações de segurança cibernética para futuras aeronaves e equipamentos, como motores e hélices, de acordo com uma postagem no Federal Register, o diário oficial do governo federal americano.

A proposta de regulamentação a ser publicada na quarta-feira adicionará novos requisitos de segurança cibernética à “navegabilidade” de novos aviões. A administração Biden fez dos mandatos cibernéticos para setores de infra-estruturas críticas uma prioridade através da estratégia nacional de segurança cibernética, que serviu como um reconhecimento de que confiar em medidas voluntárias não levou a um aumento da segurança.

A nova proposta visa padronizar “os critérios da FAA para lidar com ameaças à segurança cibernética, reduzindo custos e tempo de certificação, mantendo o mesmo nível de segurança”, segundo o documento. A FAA disse que as regras estão alinhadas com os padrões cibernéticos atuais.

Especificamente, as novas regras visam “equipamentos, sistemas e redes de aviões, motores e hélices da categoria de transporte” que requerem componentes digitais conectados que podem ser hackeados. A FAA alertou que as tendências da indústria de aumento da conectividade podem introduzir vulnerabilidades nos aviões a partir de novas fontes, tais como computadores portáteis de manutenção ou redes de ligação de portões de companhias aéreas.

A proposta também visa “harmonizar” os regulamentos existentes num esforço para reduzir custos e o tempo necessário para aprovar equipamentos novos ou alterados. A harmonização regulamentar cibernética, que visa reduzir a burocracia de certos setores de infra-estruturas críticas, é uma das propostas políticas da Casa Branca amplamente adoptadas pela indústria. A harmonização poderia reduzir os custos para as organizações que operam em mais de um setor.

A FAA disse que as regras existentes “não são padronizadas entre projetos nem harmonizadas” entre as diversas autoridades.

A agência disse que quaisquer novos projetos devem levar em conta e mitigar as ameaças cibernéticas. A proposta, no entanto, não se aplica a ataques eletrônicos físicos, como o bloqueio de sinais, que tem sido um problema crescente em áreas próximas de zonas de guerra. Os aviões e equipamentos existentes também não precisam seguir a regra proposta.

A FAA disse em comunicado por e-mail que a agência tem “uma abordagem abrangente para proteger o Sistema do Espaço Aéreo Nacional contra ameaças à segurança cibernética. A agência trabalha em estreita colaboração com especialistas em inteligência e segurança de todo o governo federal para identificar e mitigar riscos potenciais aos nossos sistemas, bem como aos dos nossos parceiros no setor privado.”